Arkiv inlägg efter dag

MKSE.com fortsätter vinterns bevakning av vilka plattformar världens alla bilmärken valt för att identifiera, kommunicera och konvertera framtidens bilspekulanter. Fram till bara några år sedan bestod bilmärkenas närvaro på webben enbart av "ett frimärke" i form av bild, text och adresser till återförsäljare. Nu sitter de på de mer moderna martech-uppsättningarna vi någonsin skådat. Några av de större aktörerna i Tyskland började investera i sina monolitiska, digitala marknadsförings- och kundupplevelseplattformar redan 2013. Och flera konkurrenter har anslutit med större digitala satsningar de senaste åren. Samtidigt som de tyska biljättarna knappats stannat av sin digitala framfart. Nyligen köpte Volkswagen-gruppen upp 49 % av Diconium, en 800 man stor e-handels och Adobe-implementationspartner. Allt för att säkra egna, tekniska martech-kunskapstillgången framöver. Dessförinnan har de mobiliserat hanteringen av gruppens runt 1 miljon webbplatser och 600 inkopplade bilåterförsäljare. Här följer en lista med tillhörande grafik över hur det ser ut med alla de ledande bilmärkena på den svenska marknaden: Hela 41% av alla aktiva personbilmärken på svenska marknaden har alltså uteslutande, eller i huvudsak valt teknologi från Adobe Marketing Cloud och specifikt webb-, MA- och CMS-programvara inom Adobe Experience Cloud. Då inte Adobe-sviten fick sitt native e-handelsstöd tidigare än under sena 2018 är det ändå anmärkningsvärt att så få få rena e-handelsplattformar finns installerade i listan ovan. Säkert en identifierad sälj- och expansionspotential inför Magento-förvärvet under 2019/2020. Installationerna har redan växt sig så pass omfattande att det i alla fall är lite enklare att addera ett delvis förberett Magento-stöd än försöka klämma in en SAP Commerce Cloud, Salesforce Commerce Cloud eller Sitecore Commerce. Här följer alla våra artiklar om varje release, från året den kom samt med alla detaljer om valda tekniska lösningar och implementationspartners: Cupra (Adobe AEM 2019) Mercedes-Benz (Adobe AEM 2018) Maserati (Magnolia CMS + Adobe stöd 2018) Lamborghini (Drupal och Salesforce app 2018) Renault (SAP hybris, Adobe AEM (Renault/Nissan alliance), Salesforce 2017) Huyndai (Contentful Headless 2017) Seat (Adobe AEM 2017) Honda (Adobe AEM 2017) Mazda (Episerver 2017) Jaguar (Sitecore + SDL 2017) Landrover (Sitecore + SDL 2017) Geely Lynk&Co (ASP.NET custom 2016) Suzuki (WordPress 2016) Peugeot (Custom 2018) Ssangyongg (Sitecore 2016) Subaru (Episerver 2015) Mini (Umbraco 2016) Mitsubishi (Adobe AEM + ExpressionEngine CMS 2015) Volkswagen (Adobe AEM 2015) BMW (Adobe AEM 2013) Audi (Adobe AEM 2013 och Noxum CMS 2017) Nissan Sverige (Adobe AEM 2013) Toyota.se (json custom webbsajt) och Toyota Trucks (Episerver DXC 2015) Volvo Cars, Volvo CE m fl (Sitecore + Salesforce 2018)

Magento 2 fortsätt populärt inom svenska SME-segmentet, Eloped ny kund

Så går arbetet med Digital Marknadsföring Inhouse 2019, ny rapport släppt

Tre partners dominerar i årets Episerver Awards

Electrolux väljer ny global CXM-leverantör av Episerver Commerce och CMS

Inriver utsedd till årets Microsoftpartner

Arkiv inlägg efter dag

41 procent av alla svenska bilmärken digitaliserar med Adobe Experience Cloud, fyra gånger större än närmsta konkurrent

Salesforce och Google Analytics 360 samarbetet skapar marketing automation mot oinloggade besökare

UNIQLO köper in ny svensk CX teknologi, stora namn på kundlistan

Därför har inte den konverterande webben blivit smartare 2019