McLaren gör nya plattformsval, så resonerar bilmärkena 2023

In Adobe AEM, CDP, DMP, E-handel, Magnolia, Nyheter, Salesforce, Shopify by MKSE.com Redaktion Martin Edenström

På MKSE.com finns det stora mängder statistik kring vilka digitala strategier, arkitekturer, plattformar och CX-stöd olika biltillverkare och bilmärken världen över har valt det senaste decenniet. Under vissa perioder har det verkat som att plattformar som Adobe Marketing Cloud skulle vinna över hela ”automotive” sektorn för all framtid. Bara för att kort därefter bli kraftigt utmanade av olika uppstickaralternativ som anslöt från e-commerce- eller CRM-hållet. Nu händer det igen.

Vilka svenska bolag har redan spenderat för mycket på fel headless-stöd och eventuellt missmatchade digitalstöd? Ett MKSE Patreon Premium-konto öppnar upp för MKSE.com Lens och direktkontakt med innovation tech samtal. Prova gratis – en begränsad period.

Ett bilmärke med, av förståeliga skäl, lite lägre närvaro digitalt är F1-märket och sportbilslyxvarumärket McLaren. De berättar däremot under onsdagen i ett uttalande att gruppen har valt att köpa in allt från Salesforce Sales Cloud, Salesforce Service Cloud, Salesforce Marketing Cloud och Mulesoft integration från och med nu. De ansluter därmed till bl a Bentley och Lamborghini som är en Salesforce förespråkare sedan några år tillbaka.

MKSE.com vet mer, läs vidare här om samma företag:  Shopify ska vara 36 procent bättre på checkout än utvald konkurrens

McLaren vill utöka egna lojalitetsprogrammet med aktiva fans från hela världen och kunna koppla ihop egna kommunikationen på ett bättre sätt.

0 st
McLaren såldes i Europa 2019

Mclaren.com är även en Medallia CX svitanvändare och har en Shopify e-handel med Klaviyo Marketing automation, Kaltura Livestreaming, Yotpo och en Cooladata CDP.

NIO (CUSTOM 2023)
MCLAREN (SALESFORCE, MEDALLIA, SHOPIFY 2023)
VOLKSWAGEN GROUP (SALESFORCE CRM 2023)
FISKER (CONTENTFUL + SALESFORCE 2022)
HONDA (SITECORE 2022)
LYNK & CO.  / GEELY (SITECORE 2022)
XPENG MOTORS (CUSTOM/REACT 2022)
VOLKSWAGEN (UMBRACO INTRANET 2022)
MG MOTORS (CRAFT CMS  / CRAFT COMMERCE 2021)
VOLKSWAGEN (COMMERCETOOLS 2021)
KIA MOTORS (ADOBE AEM 2021)
MITSUBISHI MOTORS (ADOBE MAGENTO 2 + WEBSPHERE/EXPRESSION ENGINE + ADOBE MARKETING 2020)
FORD (ADOBE MAGENTO 2 2020)
BENTLEY (ADOBE AEM VIA VW SUPER PREMIUM GROUP SAMT SALESFORCE FÖR CRM 2020)
PORSCHE (OPTIMIZELY COMMERCE 2020)
POLESTAR (SALESFORCE + CUSTOM 2020)
VOLVO CARS (SALESFORCE + SITECORE OCH CUSTOMSTÖD 2020)
DS AUTOMOBILES (WORDPRESS 2019)
CITROEN (WORDPRESS 2019)
SEAT CUPRA (ADOBE AEM 2019)
TESLA (DRUPAL, ADOBE MARKETING, SHOPIFY 2018)
MERCEDES-BENZ (ADOBE AEM 2018)
MASERATI (MAGNOLIA CMS + ADOBE STÖD 2018)
LAMBORGHINI (DRUPAL OCH SALESFORCE APP 2018)
VOLVO CARSVOLVO CE M FL (SITECORE + SALESFORCE 2018)
RENAULT (SAP HYBRIS, ADOBE AEM (RENAULT/NISSAN ALLIANCE), SALESFORCE 2017)
HUYNDAI (CONTENTFUL HEADLESS 2017)
SEAT (ADOBE AEM 2017)
HONDA (ADOBE AEM 2017)
MAZDA (EPISERVER 2017)
JAGUAR (SITECORE + SDL 2017)
LANDROVER (SITECORE + SDL 2017)
GEELY LYNK&CO (ASP.NET CUSTOM 2016)
SUZUKI (WORDPRESS 2016)
PEUGEOT (CUSTOM 2018)
SSANGYONGG (SITECORE 2016)
SUBARU (EPISERVER 2015)
MINI (UMBRACO 2016)
MITSUBISHI (ADOBE AEM + EXPRESSIONENGINE CMS 2015)
VOLKSWAGEN (ADOBE AEM 2015)
BMW (ADOBE AEM 2013)
AUDI (ADOBE AEM 2013 OCH NOXUM CMS 2017)
NISSAN SVERIGE (ADOBE AEM 2013)
TOYOTA.SE (JSON CUSTOM WEBBSAJT) OCH TOYOTA TRUCKS (EPISERVER DXC 2015)