Samtidigt som vi ser allt fler modell 2 på gatorna framgår alla Polestars digitala plattformsval och egna prioriterade förmågor allt mer tydligt.
Det vart ju, i Sverige mindre vanligt förekommande, italienska DatoCMS som gällde för egna externwebben och för att hålla ihop den egna, absolut affärskritiska (i brist på mer traditionella bilhall- och bil-ÅF kanaler) D2C e-handeln. Fick vi lära oss tidigare i vår.
Därtill har svenska Polestar senare året berättat om egna Stripe PSP-integrationer för att få in miljonerna per bil. Och premiummärket valde efter en upphandling att gå i moderbolaget Volvo Cars fotspår med ett eget internt Salesforce-team lokaliserade vid huvudkontoret i Göteborg. Polestar har nu både Salesforce Sales, Service Cloud och Salesforce Marketing Cloud i egna interna digitalteamet Polestar Enterprise Digital. Som ska jobba nära egna marknadsavdelningen och kundtjänsten samt som ansvarar för Polestars CRM roadmap samt digitala arkitektur.
Men för
Detta är enbart en förhandsgranskning av hela artikeln. För att läsa och ta del av all data krävs en engångsbetalning eller att du eller ditt företag blir en supporterande medlem till MKSE.com. Betalning sker vid månadsskiftet och det går att läsa innan debitering. Summan bestämmer du själv, det börjar på 19 SEK i månaden. Eller det belopp du anser de tiotusentals artiklarna på MKSE.com är värt (190 SEK, 1900 SEK). Pengen går till molndrift och licenser så MKSE.com får finnas kvar. En-klicksbetalning i mobilen via t ex ApplePay. Via Paypal eller betalkort. Stort tack för din förståelse och stöd!
Är du redan medlem, men utloggad? Dessa tuffa cookies-tider.. Se bara till att vara inloggad på ditt Patreon-konto och klicka Log In-länken här nedan.
