Hongqi och Hedin Bil säljer lyxbilar på Sitecore med ny onlinerabatt på 400 000 SEK

In Check out/Kassasystem, E-handel, Nyheter, Online Marketing, Sitecore XP by MKSE.com Redaktion Martin Edenström

En av bilsveriges största, Hedin Bil, har  nytta av de egna digitala ”plattor” och re-braningsvändliga plattformar med olika typer av digitalt tredjepartsstöd de bemödat sig ta fram och internpaketera de senaste åren. Det behövs om man förfogar över hela 30 etablerade bilmärken och en strid ström alternerande, främst kinesiska elvarianter som ska in och ut. Hedin Development Framework, som det kallas, ska t ex under 2022 sjösatt hela 15 nya, egna webbplatser.

Hedin säger sig kort tid blivit en av Sveriges största marknadsplatser för fordon och fordonstjänster. På sistone för främst alla elektrifierade modeller. Som det just nu hårt utsatta, men fortfarande ännu i Sverige storsatsande kinesiska premium- premiumvarianten Hongqi på 2,7 ton och 5,2 meter. Bilmärket som ägs av kinesiska staten vill främst konkurrera med t ex Bentley, Rolls Royce och Mercedes toppmodeller.

0 SEK
rabatt säljs just nu E-HS9 SUV för online
AD:  

Var detta verkligen det rätta valet? Det smartaste att göra i denna situation? Öppna upp MKSE.com expertpanel videosamtal inom 5 minuter med ett MKSE 🔭 LENS konto idag. En del av MKSE Patreon Premium, högsta nivån. Utvärderingar, stöd plattformsval, databastillgång och expertrådgivning.

Försäljningen har gått trögt sedan förra sommaren varför priset slice’ats med massiva 400 000 SEK senaste halvåret. Först ned med 300 000 SEK och sedan ytterligare 100 000 SEK nyligen. Från ett tidigare listpris om 1199000 SEK. Hongqi verkar även vilja nå en målgrupp bestående av mer medelklass och yngre radhus-, villaägare snarare än enbart svenska höginkomsttagare med egna herrgårdar. Det syns i det uppdaterade egna bildmaterialet (se bild).

Svenska Hongqi.se och Hedin Luxury Cars AB som säljer dessa ellyxvarianter som Hongqi E-HS9 SUV är inte en kinesisk språkvariant men som AB:t förtäljer en svenk Hedinsajt på Sitecore CMS med egen React, Next.js och Node.js front och Imbox chatt.

Det massivt dumpade priset finns även tillgängligt online, även om sajten främst erbjuder en mer traditionell, ”2010-tals” provkörnings-formulärdialog och ingen egen kassalösning som på t ex Tesla.com. Det är väl fortfarande mer kutym med ett fysiskt, tillhörande ÅF-möte då det ändå ska vara en Rolls-Royce utmanare och premiumbil vi pratar om. Däremot är det en, troligtvis sämre konverterande lösning med sju (!) samtidigt exponerade fält varav de flesta tvingade. Inte direkt UX best practice från Typeform m fl de senaste 10 åren.

Även t ex före detta kinesiska storsäljaren MG i Sverige säljs till stora delar av Hedin men de återfinns inte på samma ”platta” men sedan 2021 på en PHP-baserad Craft CMS samt en Craft Commerce e-handel.

Andra bilmärkens digitala val för den svenska marknaden:

CUPRA (ADOBE AEM 2024)
CADILLAC  (ADOBE AEM 2024)
LEXUS / TOYOTA (ADOBE AEM 2024)
GM M FL (ADOBE AEM 2023)
NIO (CUSTOM 2023)
MCLAREN (SALESFORCE, MEDALLIA, SHOPIFY 2023)
VOLKSWAGEN GROUP (SALESFORCE CRM 2023)
FISKER (CONTENTFUL + SALESFORCE 2022)
HONDA (SITECORE 2022)
LYNK & CO.  / GEELY (SITECORE 2022)
XPENG MOTORS (CUSTOM/REACT 2022)
VOLKSWAGEN (UMBRACO INTRANET 2022)
MG MOTORS (CRAFT CMS  / CRAFT COMMERCE 2021)
VOLKSWAGEN (COMMERCETOOLS 2021)
KIA MOTORS (ADOBE AEM 2021)
MITSUBISHI MOTORS (ADOBE MAGENTO 2 + WEBSPHERE/EXPRESSION ENGINE + ADOBE MARKETING 2020)
FORD (ADOBE MAGENTO 2 2020)
BENTLEY (ADOBE AEM VIA VW SUPER PREMIUM GROUP SAMT SALESFORCE FÖR CRM 2020)
PORSCHE (OPTIMIZELY COMMERCE 2020)
POLESTAR (SALESFORCE + CUSTOM 2020)
VOLVO CARS (SALESFORCE + SITECORE OCH CUSTOMSTÖD 2020)
DS AUTOMOBILES (WORDPRESS 2019)
CITROEN (WORDPRESS 2019)
SEAT CUPRA (ADOBE AEM 2019)
TESLA (DRUPAL, ADOBE MARKETING, SHOPIFY 2018)
MERCEDES-BENZ (ADOBE AEM 2018)
MASERATI (MAGNOLIA CMS + ADOBE STÖD 2018)
LAMBORGHINI (DRUPAL OCH SALESFORCE APP 2018)
VOLVO CARSVOLVO CE M FL (SITECORE + SALESFORCE 2018)
RENAULT (SAP HYBRIS, ADOBE AEM (RENAULT/NISSAN ALLIANCE), SALESFORCE 2017)
HUYNDAI (CONTENTFUL HEADLESS 2017)
SEAT (ADOBE AEM 2017)
HONDA (ADOBE AEM 2017)
MAZDA (EPISERVER 2017)
JAGUAR (SITECORE + SDL 2017)
LANDROVER (SITECORE + SDL 2017)
GEELY LYNK&CO (ASP.NET CUSTOM 2016)
SUZUKI (WORDPRESS 2016)
PEUGEOT (CUSTOM 2018)
SSANGYONGG (SITECORE 2016)
SUBARU (EPISERVER 2015)
MINI (UMBRACO 2016)
MITSUBISHI (ADOBE AEM + EXPRESSIONENGINE CMS 2015)
VOLKSWAGEN (ADOBE AEM 2015)
BMW (ADOBE AEM 2013)
AUDI (ADOBE AEM 2013 OCH NOXUM CMS 2017)
NISSAN SVERIGE (ADOBE AEM 2013)
TOYOTA.SE (JSON CUSTOM WEBBSAJT) OCH TOYOTA TRUCKS (EPISERVER DXC 2015)
MKSE.com vet mer, läs vidare här om samma företag:  "Native AI CRM-bolag" utmanar Salesforce och traditionella svitaktörer